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[00034498]機動車節能減排

交易價格: 面議

所屬行業: 汽車

類型: 發明專利

技術成熟度: 通過中試

專利所屬地:中國

專利號:200910175288.5

交易方式: 技術轉讓

聯系人: 王德平

進入空間

所在地:

服務承諾
產權明晰
資料保密
對所交付的所有資料進行保密
如實描述

技術詳細介紹

  符合中華人民共和國工業和信息化部汽車產業技術進步和技術改造投資方向(2010年)      本套技術,中國汽車工業協會已經認可并承諾推廣,我方也想盡快將其產業化,慧眼請盡快聯系。   技術簡介:   由兩個專利技術的密切配合完成:   1、動力提取系統(汽車離心力節能減排法zl200910175288.5),它是將機動車下坡時不斷加大的勢能提取出來,轉變成機械能, 轉變為滿足車輛運行所必備( 如高壓空氣的生產、電力消耗、轉向助力等等)的能量。   2、功能消耗系統(機動車液壓緩速裝置zl201020199881.1),將機動車下坡時產生的不斷加大的強大勢能通過傳動系統傳遞給緩速器,經緩速器通過機械作用把它轉換成熱能再經風冷達到機動車下 坡平穩,在確保行車安全的前提下,不消耗任何燃料和電能的目的。   技術的應用領域前景分析:   1、緩速器可絕對有效地控制機動車的行駛和滑行速度,始終都能保持絕對安全的中、低速行駛。   2、機動車節能減排法和液壓緩速器的配合運用的最大亮點是:下坡滑行時,節能 100%,減排 100%,環保 100%,發動機延壽100%,制動系延壽90%-95%,輪胎延壽 30%-35%,大幅降低運輸成本,達到增收節支的效果。   3、本技術的實施將向全世界宣告,中國制造的機動車完全可以“發動機熄火,空檔消行”,不但安全可靠,而且節能減排。   4、機動車空滑有動力提取和緩速器兩項專利技術保駕護航,保證可以無限時滑行,而且不分晝夜,只要有下坡或具備滑行條件,都能做到不耗燃油就可安全順利到達預定位置。   5、在所有具備滑行條件的道路上,絲毫不需任何燃料,發動機處于靜止狀態,無疑延長發動機使用壽命,對于長遠、持久的經濟發展起到推波助瀾的作用。   6、任何車型引進這兩項技術都是有利無害的,它不但絲毫不影響原車所有功能,反而大幅度提高車的品位。   7、這兩項專利技術的實施不但是非常直觀的節能減排,發動機和制動系延壽,提高安全系數,為商運行業降低運輸成本,增加收入的實體,而且將大幅提高機動車的經濟價值。   8、操作靈便,增加一個手動檔和一個電磁閥或腳踏板。   9、相當經濟,汽車離心力節能減排法產品,加上機動車液壓緩速裝置產品的總售價遠低于液渦輪緩速器和電渦輪緩速器中的任何一種產品的單獨售價。   10、功能懸殊,節能減排法產品和液壓緩速裝置產品是在關閉發動機的狀態下工作生效的,而其它任何產品都需要發動機運轉提供動力才能起到輔助制動的效果。   據國家有關權威機構統計,我國現有機動車近兩億輛,而且不包括各種農用車、商運車(大貨車以及大中小型客車 ),按1/10的比例計算就應是(2億÷10=2千萬)兩千萬輛,它們每天每車絕對不止行駛10公里下坡路。在我國近40萬公里的公路上有多少坡路無法統計。但就本人親身經歷的(如四川萬源到陜西鎮巴縣120公里的路程里,上下坡各占 1/2,四川萬源到重慶的城口縣的120公里的路程99%是下坡。河北邯鄲到山西長治的150公里路程里至少有50公里是坡道)。總之,商運車下坡不耗能源, 假如每車日均節省兩公斤燃油是絕對沒問題的,依此推算:兩千萬×2/1000=40000噸,我國有幾個日產4萬噸成品油的化工廠?需要多少原油才能生產出4萬噸成品油?它的價值不會少于3億元人民幣,這還只是一天的節省,而每年我國商運車就油料一項將節約千億元人民幣。   經濟收益分析:   本套產品正在中試,并馬上投入批量生產,由于我廠是海軍裝備企業,主業任務較緊,無力大批量生產該設備,敬請有能力、有資本的企業和財團前來實地考察技術的真實可靠性,同時也到各物流中心和長途客運站直接和廣大司機面對面,向他們介紹產品的功能后,他們會告訴您,這種產品的市場有多大。   據本人潛見,我國的汽車生產廠約150余家,每家日產50套,年產量也不過250天×7500=1875000,約188萬套,就按年產算188萬套,則需10年才能完成 現在已經入市的商運車安裝,未出廠的車同樣需要裝配,數量不得而知,產品的生產和制造適合所有大、中型裝備制造、通用機械企業。條件最好的是現在的各種品牌機動車的變速箱生產線。   本套技術,中國汽車工業協會已經認可并承諾推廣,我方也想盡快將其產業化,慧眼請盡快聯系。
  符合中華人民共和國工業和信息化部汽車產業技術進步和技術改造投資方向(2010年)      本套技術,中國汽車工業協會已經認可并承諾推廣,我方也想盡快將其產業化,慧眼請盡快聯系。   技術簡介:   由兩個專利技術的密切配合完成:   1、動力提取系統(汽車離心力節能減排法zl200910175288.5),它是將機動車下坡時不斷加大的勢能提取出來,轉變成機械能, 轉變為滿足車輛運行所必備( 如高壓空氣的生產、電力消耗、轉向助力等等)的能量。   2、功能消耗系統(機動車液壓緩速裝置zl201020199881.1),將機動車下坡時產生的不斷加大的強大勢能通過傳動系統傳遞給緩速器,經緩速器通過機械作用把它轉換成熱能再經風冷達到機動車下 坡平穩,在確保行車安全的前提下,不消耗任何燃料和電能的目的。   技術的應用領域前景分析:   1、緩速器可絕對有效地控制機動車的行駛和滑行速度,始終都能保持絕對安全的中、低速行駛。   2、機動車節能減排法和液壓緩速器的配合運用的最大亮點是:下坡滑行時,節能 100%,減排 100%,環保 100%,發動機延壽100%,制動系延壽90%-95%,輪胎延壽 30%-35%,大幅降低運輸成本,達到增收節支的效果。   3、本技術的實施將向全世界宣告,中國制造的機動車完全可以“發動機熄火,空檔消行”,不但安全可靠,而且節能減排。   4、機動車空滑有動力提取和緩速器兩項專利技術保駕護航,保證可以無限時滑行,而且不分晝夜,只要有下坡或具備滑行條件,都能做到不耗燃油就可安全順利到達預定位置。   5、在所有具備滑行條件的道路上,絲毫不需任何燃料,發動機處于靜止狀態,無疑延長發動機使用壽命,對于長遠、持久的經濟發展起到推波助瀾的作用。   6、任何車型引進這兩項技術都是有利無害的,它不但絲毫不影響原車所有功能,反而大幅度提高車的品位。   7、這兩項專利技術的實施不但是非常直觀的節能減排,發動機和制動系延壽,提高安全系數,為商運行業降低運輸成本,增加收入的實體,而且將大幅提高機動車的經濟價值。   8、操作靈便,增加一個手動檔和一個電磁閥或腳踏板。   9、相當經濟,汽車離心力節能減排法產品,加上機動車液壓緩速裝置產品的總售價遠低于液渦輪緩速器和電渦輪緩速器中的任何一種產品的單獨售價。   10、功能懸殊,節能減排法產品和液壓緩速裝置產品是在關閉發動機的狀態下工作生效的,而其它任何產品都需要發動機運轉提供動力才能起到輔助制動的效果。   據國家有關權威機構統計,我國現有機動車近兩億輛,而且不包括各種農用車、商運車(大貨車以及大中小型客車 ),按1/10的比例計算就應是(2億÷10=2千萬)兩千萬輛,它們每天每車絕對不止行駛10公里下坡路。在我國近40萬公里的公路上有多少坡路無法統計。但就本人親身經歷的(如四川萬源到陜西鎮巴縣120公里的路程里,上下坡各占 1/2,四川萬源到重慶的城口縣的120公里的路程99%是下坡。河北邯鄲到山西長治的150公里路程里至少有50公里是坡道)。總之,商運車下坡不耗能源, 假如每車日均節省兩公斤燃油是絕對沒問題的,依此推算:兩千萬×2/1000=40000噸,我國有幾個日產4萬噸成品油的化工廠?需要多少原油才能生產出4萬噸成品油?它的價值不會少于3億元人民幣,這還只是一天的節省,而每年我國商運車就油料一項將節約千億元人民幣。   經濟收益分析:   本套產品正在中試,并馬上投入批量生產,由于我廠是海軍裝備企業,主業任務較緊,無力大批量生產該設備,敬請有能力、有資本的企業和財團前來實地考察技術的真實可靠性,同時也到各物流中心和長途客運站直接和廣大司機面對面,向他們介紹產品的功能后,他們會告訴您,這種產品的市場有多大。   據本人潛見,我國的汽車生產廠約150余家,每家日產50套,年產量也不過250天×7500=1875000,約188萬套,就按年產算188萬套,則需10年才能完成 現在已經入市的商運車安裝,未出廠的車同樣需要裝配,數量不得而知,產品的生產和制造適合所有大、中型裝備制造、通用機械企業。條件最好的是現在的各種品牌機動車的變速箱生產線。   本套技術,中國汽車工業協會已經認可并承諾推廣,我方也想盡快將其產業化,慧眼請盡快聯系。

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